Registerkarte Planzeiten |
  
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Registerkarte Planzeiten |
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Abb.: GS-Einsatzplanung Optionen - Registerkarte Planzeiten
Einsatzplanung
Rüstzeit morgens
Zeit am Morgen für die Arbeitsvorbereitung, zum Beispiel Auto beladen.
Rüstzeit abends
Zeit am Abend für die Arbeitsnachbereitung, zum Beispiel Arbeitszeiterfassung.
Pufferzeit je Aufgabe
Die Zeit wird zur Dauer zu jeder Aufgabe addiert.
Flexibilität Mittagspause
Minuten, um die die Mittagspause nach vorne oder nach hinten verschoben wird. Die Mittagspause wird über den Arbeitsplan definiert:
Abb.: Arbeitsplan im Betriebskalender
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Hinweis |
Aufgaben können durch die Mittagspause nicht geteilt werden! GS legt diese dann einfach komplett vor oder hinter die Mittagspause. |
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Hinweis |
In der Zeitleiste der Einsatzplanung wird die Mittagspause des Mitarbeiters angezeigt. Muss die Mittagspause durch die optimierte Aufgabenplanung verschoben werden, wird die angegebene Zeit (Feld "Flexible Mittagspause") berücksichtigt, die Verschiebung aber in der Einsatzplanung nicht visualisiert. Aufgaben und Mittagspause werden also ggf. mit einer Überschneidung angezeigt:
Abb.: Aufgabe über die Mittagszeit |
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Tipp |
Wir empfehlen die Arbeitspläne ohne Mittagspause zu definieren:
Abb.: Arbeitsplan ohne Mittagspause definieren In der Regel wählt der Mitarbeiter selber flexibel seine Mittagspause. |
Geplante Ersatzdauer, wenn die Aufgabe selber keine Dauer hat. Diese allgemeine Dauer kann mitunter sehr ungenau für die konkrete Aufgabe sein. Wir empfehlen, die Dauer der Aufgabe in der konkreten Aufgabe in der Aufgabendefinition anzugeben.
Planungsbeginn
Starteinstellung (Starttag) für die Anzeige des Planungsbeginns:
Abb.: Starttag für den Planungsbeginn voreinstellen
Grenze für Einparkzeit
Die Optionen Grenze für Einparkzeit und Einparkzeit versehen alle Fahrzeiten über dem Grenzwert mit einer Zeitstrafe von den angegeben Sekunden/Minuten. Damit werden Aufgaben die innerhalb der Zeitgrenze bevorzugt zusammengelegt.
Einparkzeit
Die Einparkzeit soll bewirken, dass Aufgaben innerhalb einer Straße in einer Tour hintereinanderliegend bearbeitet werden. Zum Beispiel nicht eine Aufgabe bei der Hinfahrt erledigen und weitere bei der Rückfahrt.
